許多朋友都知道，發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)基本工(gong)作(zuo)原(yuan)理包(bao)括進(jin)氣、壓縮、做功和排氣四個(ge)階(jie)段。這些階(jie)段伴(ban)隨(sui)著活塞從(cong)上止(zhi)點到下止(zhi)點，或從(cong)下止(zhi)點到上止(zhi)點的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)。在這樣(yang)的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)中，每(mei)個(ge)階(jie)段恰(qia)好對應(ying)活塞從(cong)一個(ge)極(ji)限(xian)(xian)位置(zhi)到另(ling)一個(ge)極(ji)限(xian)(xian)位置(zhi)的(de)(de)過程，因此被稱為四沖程發動(dong)(dong)機(ji)。

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       然而，還有一種類型的發(fa)動機(ji)(ji)，被稱為二沖程發(fa)動機(ji)(ji)，它在摩(mo)托車、除(chu)草(cao)機(ji)(ji)、發(fa)電機(ji)(ji)、油(you)鋸、小型船(chuan)用發(fa)動機(ji)(ji)等領(ling)域中(zhong)經常出(chu)現。 那么，它與常見的四沖程發動機有何不同呢？它是如何(he)工作的(de)呢？

二沖程發動機的結構和工作原理

二沖程發(fa)動機同樣由缸(gang)體、曲軸、活塞(sai)、連桿等(deng)主(zhu)要(yao)部(bu)件(jian)組成，但它沒有復(fu)雜的(de)進、排氣(qi)門組件(jian)和(he)凸輪配(pei)氣(qi)機構(gou)。氣(qi)體交換是(shi)通(tong)過氣(qi)缸(gang)壁上(shang)被稱為進氣(qi)口(kou)和(he)排氣(qi)口(kou)的(de)小孔(kong)實現(xian)的(de)，這些小孔(kong)用(yong)于吸入空(kong)氣(qi)和(he)排出廢氣(qi)。活塞(sai)在向上(shang)和(he)向下運動的(de)同時，也會打開和(he)關(guan)閉這些端(duan)口(kou)。

     二(er)沖(chong)程(cheng)發動機的工作過程(cheng)也分為進氣、壓縮(suo)、做功、排氣四個(ge)階(jie)段(duan)，但它們都(dou)集中在兩(liang)個(ge)沖(chong)程(cheng)內完成(cheng)。 其關鍵在于發動機的設(she)計，可以(yi)讓空(kong)氣(qi)(qi)與燃料的混合物同時進行(xing)進氣(qi)(qi)與壓縮。 因為在進氣階段，空氣與燃料的混合物會先被儲存在曲軸箱內，等待進氣口隨著活塞的運動被打開時再進入氣缸內。拓牌二沖程機油生產廠家

    二(er)沖程(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)最大的優勢是(shi)其(qi)輸(shu)出(chu)功率明顯高于同等(deng)排量的四(si)沖程(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)。這(zhe)是(shi)因為它每(mei)轉(zhuan)動(dong)一圈（兩個沖程(cheng)）就對外做(zuo)功一次，而四(si)沖程(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)需要轉(zhuan)動(dong)兩圈才(cai)能做(zuo)功一次。此外，由于沒有復雜的凸輪配氣(qi)機(ji)(ji)構，二(er)沖程(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)的結構非常(chang)簡單(dan)，這(zhe)降(jiang)低了發動(dong)機(ji)(ji)的重量、制造(zao)成本以及故障率。

   然(ran)而，與四(si)沖(chong)程(cheng)(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)相比，二沖(chong)程(cheng)(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)每一(yi)個工作環節的(de)時(shi)間都更(geng)短，因此(ci)燃油與空(kong)氣的(de)混合效(xiao)果(guo)并(bing)不如四(si)沖(chong)程(cheng)(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)充分，燃燒過(guo)程(cheng)(cheng)也(ye)不如四(si)沖(chong)程(cheng)(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)充分，油耗(hao)也(ye)更(geng)高一(yi)些。此(ci)外，由于(yu)二沖(chong)程(cheng)(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)磨損(sun)更(geng)嚴(yan)重一(yi)些，這也(ye)使(shi)得它的(de)使(shi)用壽命大(da)大(da)低(di)于(yu)四(si)沖(chong)程(cheng)(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)。

   二沖程發動機的曲軸箱需要(yao)承擔進氣的功(gong)能，無(wu)法儲存潤(run)滑油(you)。所(suo)以，二沖程發動機需要(yao)將潤(run)滑油(you)以一定比例加入到(dao)燃(ran)油(you)中。然后隨著燃(ran)油(you)一起進入到(dao)發動機內部(bu)為零部(bu)件提供潤(run)滑保護 ， 可(ke)謂是(shi)一種天生的 “燒機油(you)”。

這(zhe)種潤滑方式決定了二沖程發動(dong)機(ji)需(xu)要使用特制的發動(dong)機(ji)潤滑油。這(zhe)種潤滑油必須(xu)能與汽油很(hen)好的(de) 混合，同時因為它要參與燃燒，所以閃點要更低一些。對于低溫流動性、抗氧化性等要求并不高。拓牌二沖程機油生產廠家